簡(jiǎn)述SICK傳感器在智能交通作用的三個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用的資料有哪些
SICK傳感器電磁兼容性問(wèn)題具有一般電子設(shè)備的共性，電磁干擾行為產(chǎn)生需具備干擾源、耦合途徑及敏感源等電磁兼容三要素。只要將這三個(gè)要素中的一個(gè)消除或抑制，電磁干擾問(wèn)題就會(huì)隨之消除或抑制。因此，壓力傳感器電磁兼容性研究也是圍繞三要素展開的，通過(guò)研究每個(gè)要素特點(diǎn)，提出消除或抑制每個(gè)要素方法，從而解決傳感器或系統(tǒng)電磁兼容性問(wèn)題。
SICK傳感器在智能交通及其它各域越來(lái)越廣，傳感器開始向智能化發(fā)展，SICK傳感器在智能交通方面的主要研究方向有三個(gè)： 　　 
 一、采用進(jìn)的微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器，這是當(dāng)前智能傳感器的主要發(fā)展方向; 　　 　
二、針對(duì)傳感器的材料，利用生物工藝和納米技術(shù)，開發(fā)分子和原子生物傳感器，這將為以后智能傳感器的發(fā)展奠定基礎(chǔ); 　　 　
三、整合內(nèi)外芯片技術(shù)，結(jié)合敏感電子元件，研發(fā)出混合型集成智能傳感器，這種傳感器更、成本更低、穩(wěn)定性更。 　　 　
近幾年，SICK傳感器發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。