MHZL2-16D-F8B簡(jiǎn)單介紹SMC帶鎖氣缸

產(chǎn)品作用;

錐形環(huán)上作用的彈簧力由于楔形效果而放大，錐形環(huán)內(nèi)有排成2列的多個(gè)鋼球，將力通過(guò)制動(dòng)瓦座傳遞到制動(dòng)瓦上，以很大的力把活塞桿緊緊鎖住。

開(kāi)鎖通口上一旦供氣，制動(dòng)活塞.錐形環(huán)在氣壓力作用下克服彈簀力并向右側(cè)移動(dòng),當(dāng)鋼球護(hù)圈碰到缸蓋的A部時(shí),通過(guò)鋼球護(hù)圈，使鋼球脫離錐形環(huán),則制

動(dòng)力解除。

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程800氣缸行程 800mm

氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套

鎖緊方向D雙向

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)Z73有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V

鎖緊氣缸的結(jié)構(gòu)原理如下兩圖所示，圖一結(jié)構(gòu)彈簧力作用到錐形環(huán)，通過(guò)鋼球傳遞到制動(dòng)瓦座，再傳遞到制動(dòng)瓦，

由于楔形效果，作用到氣缸軸的制動(dòng)力很大。開(kāi)鎖C ]供氣后，錐形環(huán)在氣壓作用下克服彈簧力向左移動(dòng)，

使鋼球脫離錐形環(huán)，制動(dòng)力。圖二基本原理一樣， 只是抱緊方式改為夾片式。

控制氣缸前后運(yùn)動(dòng)的電磁閥為三位五通中封電磁閥，其中氣缸伸出側(cè)電磁閥與調(diào)速閥中間增加-個(gè)與單向閥并聯(lián)的調(diào)壓閥;

控制鎖緊的電磁閥為兩位三通電磁閥，兩位三通電磁閥適用于控制單個(gè)接口的氣路，如單作用氣缸、吹氣等;

由于氣缸伸出的力值大于退回的力值(前提是伸出與退回負(fù)載相同)，所以需要增加調(diào)壓閥和單向閥，即調(diào)節(jié)伸出的力值等于退回的力值;

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